G70 (2) 썸네일형 리스트형 제네시스 g70 3.3T 현실 유지비, 실제 차주 기준! 대한민국 대표 스포츠 세단 g70은 특히 20~30대 남성들의 마음을 사로 잡으며 출시됐다. 2017년 처음 출시한 첫달 357대를 기록하고, 출시 2번째 달인 11월 바로 1550대를 넘어서더니 월 평균 1000대 가량 꾸준히 판매되며 상품성을 입증했다. 이 당시 개인적으로 알고 지내던 지인도 차량 구매를 고민하고 있었다. 30대 초반의 남성이었던 이 사람은, 현금 3000만원 정도로 싱글 남성이 펀 드라이빙을 즐길 수 있는 5000만원대 차량을 고려하던 중 제네시스 출시 소식을 듣고 관심을 갖기 시작했다. 스팅어, BMW 3시리즈, 벤츠 C클래스 등 많은 선택지가 있었지만 5000만원 대에서 3000cc 6기통 엔진을 탑재한 차량은 제네시스 g70 뿐이었기에, 고민 없이 g70을 선택했다. 거두절미하.. 제네시스 G70 페이스 리프트 스파이샷 유출! 디자인은? "제네시스 g70 페이스리프트의 스파이샷이 여러 매체를 통해서 공개됐다" 반응은 기대감과 실망감이 공존하고 있지만, 아직 테스트 중이기 때문에 스파이샷만으로는 이번에 어떻다 확신 하기 보다는 현대자동차를 믿고 기다려 보도록 하고, 스파이샷만으로는 알 수 없는 실내디자인, 엔진 라인업 등은 제쳐두고 스파이샷과 랜더러들의 이미지로 이번 g70 디자인에 대한 개인적인 생각을 말해보겠다. 제네시스 G70은 출시 당시 센세이션이었다. 국내 브랜드에서 만든 “본격 스포츠 세단”이기 때문이다. 스포츠카라고는 할 수 없지만, 스포츠형 세단에 대한 소비자들의 니즈를 정확히 꿰뚫어 버린 모델이라고 평가하고 싶다. 대한민국의 스포츠카 역사를 보자면 스쿠프, 티뷰론, 엘란에서 시작해 양카(?)의 오명을 벗지 못한 투스카니에서.. 이전 1 다음
